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标题: 如何让鱼儿路不受阻——水利工程对生态影响引发忧虑 [打印本页]

作者: Zhfxd5bg9h 时间: 2015-11-20 20:38:34 标题: 如何让鱼儿路不受阻——水利工程对生态影响引发忧虑

如何让鱼儿路不受阻——水利工程对生态影响引发忧虑新华网长沙6月4日电（记者史卫燕白田田）渔民李瑞生家客厅的显要位置还挂着一张由株洲县畜牧水产局1980年颁发的奖状，表彰他所在的白沙洲渔业队在当年渔业生产中获得优异成绩。 “当时一天捕两三百斤鱼完全没问题，还要上交一部分鱼给国家。”62岁的李瑞生骄傲地指着奖状，但是近年来捕鱼量急剧下降，他一下子丧了气：“2002年湘江株洲枢纽开始建设后，我们的捕鱼量一下子锐减到五六斤，养家糊口都很难。” 据悉，随着许多大江大河上修建起座座大坝，原本在江河中自由游动的鱼儿被困在一段段水库中，一些珍稀鱼种逐渐消失，特别是“四大家鱼”等需要洄游才能繁殖产卵的鱼类，因为“鱼道”受阻面临生存繁衍危机。自然流动的江水成为分段库区李瑞生13岁时跟随父亲下河捕鱼。在他的记忆中，那个时候，现在被列入国家级保护动物的江豚和中华鲟还能看见，如今，能捕到金鳅鱼、回头鱼、鲥鱼等当年的家常品种都觉得很稀罕了。据了解，上世纪80年代之后，随着湘江近尾洲、大源渡、株洲大坝相继建成，按照2007年湖南省《湘江干流航道发展规划》，湘江干流上总共将建起8个梯级水利枢纽工程。 “相比于水体污染和过度捕捞，水利梯级开发是鱼类资源急剧减少的首要原因工业冷水机。”湖南水产科学研究所总工程师廖伏初说，现在全国基本没有一条自然流淌的大江大河，自然流动的江水成为分段库区，水文条件因之发生较大变化，继而影响对水流速度、温度敏感的鱼类的生存繁衍。涉水工程的建设导致鱼类资源减少并非孤例。中国科学院院士曹文宣多年研究被称为“鱼类基因宝库”的长江，他指出，长江上的水利工程让水域生态发生了不可逆的改变，影响了该流域特有鱼类的生存。鱼类资源的急剧减少也成为世界范围内的难题。世界自然保护联盟2009年更新的濒危物种“红名单”显示，全球有1147种淡水鱼面临灭绝危险，约占该组织当年所监测的淡水鱼种类的三分之一。人工鱼类“绿色通道”正在建设每年4至6月，这是湘江青、草、鲢、鳙“四大家鱼”（我国淡水渔业的主要养殖对象）的繁殖季节，这些洄游鱼类溯流而上，最远的从洞庭湖经长沙、湘潭、株洲，最终到达衡阳江段，产卵之后，鱼卵随着激流向下游漂浮孵化。为了让鱼儿“越过”大坝，溯流而上，在湘江干流，正在建设的长沙和土谷塘水利工程均设计建设有鱼道，已建成的大源渡和株洲航电枢纽将补建鱼道，目前已处于环评和设计阶段。专家称，这些鱼道一旦全部建成，“四大家鱼”等鱼类的“生命通道”有望再次打通。 5月中旬，湘江长沙综合枢纽三期上下游围堰实施爆破，大坝一侧随工程同时修建的“鱼道”清晰地展现在人们面前。记者看到，这条“洄游通道”约3米宽，570米长，“折叠”盘旋而上。鱼道内的槽身横断面为矩形，用隔板将水槽上、下游的水位差分成若干个小的梯级，坡度逐格上升，鱼儿可在鱼道中“逆流而上”嬉戏至上游。据湘江长沙综合枢纽工程副总设计师李强介绍，在工程允许范围内，设计师尽可能让光线、水温、底槽接近鱼儿洄游的自然条件。整个鱼道池室流速在0.5米／秒，是鱼儿喜欢的流速；竖缝间流速不超过鱼儿逆流而上的极限流速1米／秒，这样鱼儿可以逆流而上。“鱼儿游累了，可以在休息池休息。”李强介绍，每十个隔板设置一个休息池，休息池室就像人们爬楼梯的休息平台一样。此外，设计上还控制动水水力条件，同时利用电栅、声波、温控、光线等措施来诱鱼，使鱼儿能顺利进入鱼道；鱼道沿程也会设置诱鱼措施，指引鱼儿寻找回家的路。曾有“鱼道”被废弃，设计修建需要尊重科学鱼道在国际上采用已有300多年的历史，一些设计科学、运行良好的鱼道对于减缓大坝的阻隔影响，帮助恢复鱼类和其他水生生物自由洄游具有重要意义。不过，曹文宣指出，修建过鱼设施是一项花费巨大的工程，必须尊重科学事实，因地制宜建造，否则效果将大打折扣。我国20世纪60至70年代也曾经修建过一些鱼道，在因地制宜探索我国鱼道建设方面取得了一些成绩，但也有不少鱼道因设计失误、管理不善、资金短缺等被废弃。有专家表示，鱼道建成后，是否有维持其运营的人注塑模温机力物力保障机制，是一个值得关注的大问题。我国水法、渔业法均化工专用冷水机已提出了拦河筑坝工程需建设过鱼设施要求，但目前没有专门针对鱼道建设和管理的政策、体制、机制，对于鱼道建设还需要形成统一认识，并保障运行管理和维护资金的到位。廖伏初认为，保护和修复大江大河水生态，在打通江河流动性（建设鱼道）的基础上，需要多管齐下采取增殖放流、建设人工鱼巢、联合调度、春季禁渔等措施。（编辑：和讯网站）
新華網長沙6月4日電（記者史衛燕白田田）漁民李瑞生傢客廳的顯要位置還掛著一張由株洲縣畜牧水產局1980年頒發的獎狀，表彰他所在的白沙洲漁業隊在當年漁業生產中獲得優異成績。 “當時一天捕兩三百斤魚完全沒問題，還要上交一部分魚給國傢。”62歲的李瑞生驕傲地指著獎狀，但是近年來捕魚量急劇下降，他一下子喪瞭氣：“2002年湘江株洲“郵”歷香江：從舊郵政總局大樓細味香港郵政史樞紐開始建設後，我們的捕魚量一下子銳減到五六斤，養傢糊口都很難。” 據悉，隨著許多大江大河上修建起座座大壩，原本在江河中自由遊動的魚兒被困在一段段水庫中，一些珍稀魚種逐漸消失，特別是“四大傢魚”等需要洄遊才能繁殖產卵的魚類，因為“魚道”受阻面臨生存繁衍危機。自然流動的江水成為分段庫區李瑞生13歲時跟隨父親下河捕魚。在他的記憶中，那個時候，現在被列入國傢級保護動物的江豚和中華鱘還能看見，如今，能捕到金鰍魚、回頭魚、鰣魚等當年的傢常品種都覺得很民資進鐵路仍需體制機制保障稀罕瞭。據瞭解，上世紀80年代之後，隨著湘江近尾洲、大源渡、株洲大壩相繼建成，按照2007年湖南省《湘江幹流航道發展規劃》，湘江幹流上總共將建起8個梯級水利樞紐工程。 “相比於水體污染和過度捕撈，水利梯級開發是魚類資源急劇減少的首要原因。”湖南水產科學研究所總工程師廖伏初說，現在全國基本沒有一條自然流淌的大江大河，自然流動的江水成為分段庫區，水文條件因之發生較大變化，繼而影響對水流速度、溫度敏感的魚類的生存繁衍。涉水工程的建設導致魚類資源減少並非孤例。中國科學院院士曹文宣多年研究被稱為“魚國傢衛生計生委公佈人感染H7N9禽流感診療方案類基因寶庫”的長江，他指出，長江上的水利工程讓水域生態發生瞭不可逆的改變，影響瞭該流域特有魚類的生存。魚類資源的急劇減少也成為世界范圍內的難題。世界自然保護聯盟2009年更新的瀕危物種“紅名單”顯示，全球有1147種淡水魚面臨滅絕危險，約占該組織當年所監測的淡水魚種類的三分之一。人工魚類“綠色通道”正在建設每年4至6月，這是湘江青、草、鰱、鳙“四大傢魚”（我國淡水漁業的主要養殖對象）的繁殖季節，這些洄遊魚類溯流而上，最遠的從洞庭湖經長沙、湘潭、株洲，最終到達衡陽江段，產卵之後，魚卵隨著熱點紛亂迷人眼行業解讀把握發展脈搏激流向下遊漂浮孵化。為瞭讓魚兒“越過”大壩，溯流而李平代表：人大代表和群眾對地方債務有知情權上，在湘江幹流，正在建設的長沙和土谷塘水利工程均設計建設有魚道，已建成的大源渡和株洲航電樞紐將補建魚道，目前已處於環評和設計階段。專傢稱，這些魚道一旦全部建成，“四大傢魚”等魚類的“生命通道”有望再次打通。 5月中旬，湘江長沙綜合樞紐三期上下遊圍堰實施爆破，大壩一側隨工程同時修建的“魚道”清晰地展現在人們面前。記者看到，這條“洄遊通道”約3米寬，570米長，“折疊”盤旋而上。魚道內的槽身橫斷面為矩形，用隔板李克強：中國經濟進入提質增效升級新階段將水槽上、下遊的水位差分成若幹個小的梯級，坡度逐格上升，魚兒可在魚道中“逆流而上”嬉戲至上遊。據湘江長沙綜合樞紐工程副總設計師李強介紹，在工程允許范圍內，設計師盡可能讓光線、水溫、底槽接近魚兒洄遊的自然條件。整個魚道池室流速在0.5米／秒浦金貴金屬：天通銀連陽單向走謹防回馬槍，是魚兒喜歡的流速；豎縫間流速不超過魚兒逆流而上的極限流速1米／秒，這樣魚兒可以逆流而上。“魚兒遊累瞭，可以在休息池休息。”李強介紹，每十個隔板設置一個休息池，休息池室就像人們爬樓梯的休息平臺一樣。此外，設計上還控制動水水力條件，同時利用電柵、聲波、溫控、光線等措施來誘魚，使魚兒能順利進入魚道；魚道沿程也會設置誘魚措施，指引魚兒尋找回傢的路。曾有“魚道”被廢棄，設計修建需要尊重科學魚道在國際上采用已有300多年的歷史，一些設計科學、運行良好的魚道對於減緩大壩的阻隔影響，幫助恢復魚類和其他水生生物自由洄遊具有重要意義。不過，曹文宣指出，修建過魚設施是一項花費巨大的工程，必須尊重科學事實，因地制宜建造，否則效果將大打折扣。我國20世紀60至70年代也曾經修建過一些魚道，在因地制宜探索我國魚道建設方面取得瞭一些成績，但也有不少魚道因設計失誤、管理不善、資金短缺等被廢棄。有專傢表示，魚道建成後，是否有維持其運營的人力物力保障機制，是一個值得關註的大問題。我國水法、漁業法均已提出瞭攔河築壩工程國內首個商用飛機全動模擬機“降落”空港經濟區需建設過魚設施要求，但目前沒有專門針對魚道建設和管理的政策、體制、機制，對於魚道建設還需要形成統一認識，並保障運行管理和維護資金的到位。廖伏初認為，保護和修復大江大河水生態，在打通江河流動性（建設魚道）的基礎上，需要多管齊下采取增殖放流、建設人工魚巢、聯合調度、春季禁漁等措施。（編輯：和訊網站）

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